Page précédente

Carnet de bord, statistiques

1er janvier 2026

Entretiens, réparations

Je liste ici l’entretien et ce que me coûte notre vélomobile au quotidien, en toute transparence. Le pari est de montrer que le temps de retour sur investissement est relativement faible, en comparaison de l’utilisation d’une 2ème voiture (puisqu’il remplace une 2ème voiture pour nous) ; et, outre les indéniables avantages écologiques et pour nos santés (physiques et mentales), en combien de temps le prix d’achat (certes haut) est rentabilisé.

Le prix d’achat d’un vélomobile est à mon avis LE facteur limitant pour beaucoup… mais on oublie ô combien l’utilisation d’une voiture est (très) chère à la longue. Le pari est donc lancé !

Par ordre antéchronologique :

Retour sur investissement

En version très (trop) simple et brute, pour l’instant, avant de faire mieux : j’ai acheté mon vélomobile 9000 € fin décembre 2022. En comptant env. 180 € / mois pour une 2ème voiture (sans compter l’amortissement de la voiture, en première approximation, puisqu’il y a celui du vélomobile), si on compte 36 mois jusqu’à fin décembre 2025, cela fait 36 (mois) x 180 (€) = 6480 €.

Avec 10’500 kms parcourus, à disons 0,6 €/km (source : Service public, barèmes kilométriques 2024), cela fait 6300 € sur la même période.

Achats

Je liste ci-dessous mes achats pour des améliorations, de la personnalisation. Ils ne sont pas pris en compte dans le calcul du retour sur investissement.

Par ordre antéchronologique (liste non exhaustive, il manque quelques entrées) :

Statistiques

Sur 110 utilisations renseignées en 2025 (1 utilisation étant généralement 1 aller-retour d’env. 25 km) :

00%

Utilisations avec toit fermé

00%

Utilisations en remplacement de voiture (= trajets que je ne faisais pas avant en vélo droit)

00%

Utilisations bonnes pour la tête et la planète !

Laisser un commentaire, une question ?

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *