Avec toutes les vibrations sur le mât en aluminium tenant ma (lourde) lampe arrière qui offre une très bonne visibilité même en plein jour, l’insert fileté avait finalement sauté (trou de gauche).
Grâce au voisin bricoleur hors pair, j’ai pu avoir un nouvel insert.
Le truc était d’ajouter une rondelle dessous, afin de favoriser le maintien (trou de gauche ; on voit celui de droite, qui permet de tenir la queue arrière, qui est toujours d’origine et n’en a pas).
Rien à voir, mais comme je comptais fixer le tube avec une plus longue plaque en aluminium comme support (voir photo ci-dessous), anticipant un démontage de l’arrière peut-être un poil plus difficile, j’en ai profité pour l’enlever, bien nettoyer la poussière accumulée, regonfler la suspension arrière. Du coup, j’ai vu qu’un peu de gelcoat s’était enlevé, certainement à cause d’une pierre.
Pour l’instant, petit bout de scotch de carrossier, en attendant de faire mieux.
Une fois le tout remonté, avec la plus longue plaque d’aluminium qui stabilise très bien le tout. Top.
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